车用尿素和农用尿素的不同

车用尿素和农用尿素的不同

        车用尿素溶液为无色、透明、清澈的液体，浓度为31.8%～33.2%,用于降低NOx。目前的汽车尿素溶液由32.5%高纯尿素和67.5%去离子水组成。

        车用尿素的科学名称是柴油机尾气处理液，俗称汽车尿素、车用尿素、汽车脱硝剂等。具有AdBlue和DEF认证的尿素生产企业的国际标准是严格的，但国内能够通过AdBlue和DEF认证的企业寥寥无几。普通农用肥料尿素含有缩二脲、机械杂质、甲醛和金属离子，会导致SCR尾气后催化剂中毒，对部分部件造成损害；此外，化肥尿素在低温下容易结晶，不能保证尿素的浓度。车用尿素溶液不只是与普通尿素混配，而是在农用尿素净化后形成的。

车用尿素的作用

        为了满足欧洲ⅣⅣ～欧Ⅵ排放法规的要求，国际重型商用车和柴油机企业主要采用两种排放控制技术路线：一种是“优化燃烧SCR”技术路线，即SCR路线，通过优化燃油喷射和燃烧过程，尽可能控制发动机内PM的产生，控制NOx的排放。在机器外的后处理过程中，尿素溶液选择性地还原。二是“EGR DOC/DPF/POC”的技术路线，其中“EGR DPF”是应用最广泛的路线，以废气再循环为基础的EGR路线抑制了发动机中NOx的产生，在外处理过程中采用了柴油氧化催化转化器或柴油微粒过滤器，或微粒氧化催化剂用于PM氧化催化或过滤，SCR路线是汽车尾气排放的主要成分。NOx不仅是酸雨的原因之一，而且是对人体的直接危害，尿素溶液的作用是通过与汽车尾气中NOx的化学反应产生无毒的氮和水，从而减少有毒气体的排放，减少污染。